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谢友邀请。
人际交往关系中,女性遭遇男性精心策划的套路并不可怕,关键是怎样旋转变通化险为夷。当然,如果你有资本能脱离被套路的环境,也可以毫不留情的啐他一口唾沫,或毫无顾忌的指责羞辱他一顿,然后洒脱的转身离去。但现实在不容你置身事外的情况下,必须要学会机智的应对,否则就会被套路丧失名节,或者受到挤兑甚至丢掉工作。
人际交往中,当女性遭遇男性套路时,要做到看透不说透,利用语言的技巧圆滑的避开,在相处期间言谈举止要保持有尺度的回避。对待对方所传递的信息,***取语不达意的回应,或诙谐幽默的玩笑巧妙的化解,让对方得知你不接受套路的信息而止步,这样既不伤和气也不会造成尴尬的处境。
本人也曾经在工作中遇到过男性的套路,因为我是个比较保守的人,所以对待男女关系上的套路问题很鄙视烦感更无法接受。我就是利用以上所说的方法完胜的防止了男性的套路,最终不但保住了名节,还赢得了对方的尊重和器重。
谢邀。走过最长长的路不是返乡的路,而是那一个个看上去无心,实则一脚一个坑的套路。
儿时,面对小伙伴们用零钱买的冰棍、瓜子等零食,毕竟那时年龄小,也会眼馋。
跑回家找父母要零花钱。父母在得知我要零花钱的目的后,对我说“多吃饭,就给你买零食。”赶紧在晚饭时,好好表现,往常一碗饭的量,换成了两碗,吃完后,抹着嘴上的饭粒,一副意犹未尽的样子。
眼巴巴的等着父母赏零花钱, 趁着天没黑,赶紧去买零食。父母拉下脸来“都吃饱饭了,肚子里还有空地装零食吗?!”
这还不是最要紧的,从此每顿饭,都被父母要求吃两碗,否则他们会认为你没吃饱或者偏食、挑食。
这就是我要分享的关于套路的故事,从此再不怕道阻且长,谁走过最长的路不是套路呢?欢迎下方留言,分享你被套路的故事或者你套路别人的故事。
遇到过啊。最明显的一次,不懂得厉害,副总编让我找一个下属抄袭的证据,我没看破其中奥秘,还极力证明下属是原创,然后,我就代替了下属,成为副总编新欢进我们报社必须离开,给她腾位置的那个人~
接下来,副总编每一次评报会都全力向我开火,每一篇稿子都被批得一无是处。一开始我还没懂,后来还是有人看不下去提醒我,我这个傻子才知道,原来我是得罪上司了,哈哈
人活一世,
圈子大的接触面广,
见识,经历,自然多一些。
圈子小的,
也就相对平静,满于现壮,自娱自乐,自在多一些。
对于套路,是套别人,还是被人套?
老祖宗们早有体会畄于世:
螳螂捕蝉,黄雀在后。
人生,莫过于此。
有道是“总是深情留不住,偏偏套路得人心”。
“套路”是指精心策划的应对某种情况的方式方法,使用该方式方法的人,往往已经对该方式方法熟练掌握,并且形成条件反射,逻辑上倾向于惯性使用这种应对方法应对复杂的情况,心理上往往已经产生对此方法的依赖性、对人有较深影响,使用某种特定不变的处理***的方式,对一些情况下的处理方式形成“路数”,是名为套路。所以“套路”更像是一种工具、方法、技巧,如果是运用在正途上,对方的动机出发点都是好的,这时候作为“被套路”的对象,享受套路也未尝不可,难得糊涂,开心最重要;当然对于一些图谋不轨的欺诈“套路”,那我们就要擦亮眼睛,避免落入圈套,中了奸计。
特内里费空难(Tenerife Disaster,或称为加纳利空难)是指在1***7年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞***。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员的波音747大型客机,因此***造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生,其中,荷航飞机上的248人全部遇难,泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。
日航123号
日本航空123号班机空难***(日语:日本航空123便坠落事故)为世界上涉及单一飞机的空难中死伤人数最多者,也是全球第二大严重空难。失事客机的机型为波音747SR-46,该机机龄11年7个月,飞行时间合计25,030小时,起降次数为18,835次;飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵,飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁,520人遇难。涉事飞机为日本航空史上唯一一架因空难而注销编号的波音747客机。
沙特***航空763空难
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