大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于拉萨餐饮服务示范企业的问题,于是小编就整理了4个相关介绍***餐饮服务示范企业的解答,让我们一起看看吧。
现在经济大环境应该说非常不乐观,餐饮行业从去年开始市场需求萎缩明显,主要有以下几方面市场反应:
一、传统餐饮旺季不旺,淡季更淡的表现。旺季本该有的市场表现明显疲软,淡季来的比往年更早,营收也比往年更低,从问答内很多做餐饮人的焦虑反应就不难看出;
二、门面转让随处可见。一起一铺难求的场景今年没有了,很多以前算不错的门面也都有部分转让,转让意味着生意做不走,或者也是营收达不到预期,白忙;
三、消费降级,餐饮企业竞争更激烈了。消费萎靡,餐饮企业到一波又来一波,供需失衡,原来的获客成本增加,为了保持营收总量,导致盈利减少,不赚钱了。
在这样的市场背景下如果没有几把硬功夫和拿得出手的餐饮爆品,建议三思后行。如果自信自己的产品和能力能够比同行做得更好,建议做小规模的低端大众餐饮品类,门面面积不要过大,装修投入不易过大,项目一点贴近市场刚需,除了堂食流量要好,外卖也一定兼顾,做单价低利润高的产品。
总体来说,***现有的餐厅服务和内地相比还是要有一定差距的,不过随着这几年旅游人数的增多,基本上中型以上的餐厅服务水准已经提高了许多。
其中***的餐饮业较多,百岁鸡,秦妈火锅,北京烤鸭等这些餐厅的服务还都可以,主要集中在***市德吉北路和巴尔库路一带。
上个月刚去***,呆了大半个月,***餐饮以四川重庆菜系居多,而且消费普片偏高,随便小餐馆一碗面都差不多二十,因为运输成成本较高,高原气压的问题,还有就是那边普片信仰民众多,念珠转经的人较多,当地人的收入主要用来供奉寺庙,但是外来游客也会买很多纪念品,生意还是挺好做的,最主要自己选址,考虑好运输问题
青途为您解答
前两天刚从*** 回来,希望会有一丢丢的帮助
由于本人是从事自驾方面的,本次前往呢 主要也是 沿途合作方面
比较话痨,所以搭个出租都和师傅能吹一会牛, 从自己了解的一些方面 为您解答
出租行业,很多内地去开出租或网约车行业,网约车起步价15.辛苦一天下来 差不多不算任何成本,流水大概就5-700左右 (旅游旺季时)
酒店:从各大酒店了解一下,比如说 吉彩,***大酒店等,地接,导游及民宿等方面, 这两年 ***游客 没有以往多,或者被新的酒店 瓜分了客流。
餐饮:这个不错,有朋友在***城边部队,人数庞大,不过结账时间 有规定。城中的话,没有自己的特色,或现在流行的 打卡餐厅,不能往这些方面考虑的话,确实有点恼火。
上个月刚去***,呆了大半个月,***餐饮以四川重庆菜系居多,而且消费普片偏高,随便小餐馆一碗面都差不多二十,因为运输成成本较高,高原气压的问题,还有就是那边普片信仰民众多,念珠转经的人较多,当地人的收入主要用来供奉寺庙,但是外来游客也会买很多纪念品,生意还是挺好做的,最主要自己选址,考虑好运输问题
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酒店:从各大酒店了解一下,比如说 吉彩,***大酒店等,地接,导游及民宿等方面, 这两年 ***游客 没有以往多,或者被新的酒店 瓜分了客流。
餐饮:这个不错,有朋友在***城边部队,人数庞大,不过结账时间 有规定。城中的话,没有自己的特色,或现在流行的 打卡餐厅,不能往这些方面考虑的话,确实有点恼火。
到此,以上就是小编对于***餐饮服务示范企业的问题就介绍到这了,希望介绍关于***餐饮服务示范企业的4点解答对大家有用。
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