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列车餐饮服务就是在列车上为旅客提供的就餐及饮水服务。每趟长途列车上都配备了餐车,并配有专业的厨师,能够满足天南地北的旅客用餐需求。各个车厢都配有热水器,满足旅客饮水需要。列车上还有流动的售货车,旅客人不离坐,享受到服务。
第一,火车上的厨师闲着也是闲着,卖出去就是收入。
第二,推车的服务员是临时工,给乘务组交了租金,卖出去就是自己的收入。
就像你是摆地摊的,不是每个路过的人都会买,但他大概率还是能赚钱的。
第三,卖盒饭还是有一定的技巧的,很多时候你看不到他的收入在什么地方。
就我知道的一些情况如下。
盒饭在饭点的时候,价格比较贵,而且卧铺比硬座卖得贵。
当前两轮过去后,盒饭的价格会下降。
到最后相当于打折出售了。
就算打折,也是能够保本的。
盒饭是按照乘客人数的一定比例来做的,根据统计学来说,长期卖盒饭的,大概看一下车厢有多少人,就知道能卖出去多少份,能赚多少钱。
其实现在的普速客运火车上盒饭卖得还是比动车上的盒饭好,毕竟普速客车上的盒饭价格比动车上的盒饭低,而且普速客车有餐车,盒饭都是现做的,比较新鲜。虽然也有不少人觉得火车上的盒饭不好吃,这个一方面取决于个人的口味,还有就是值乘该趟列车的客运段在餐食方面做得如何,有些列车做的饭菜也比较合一些人的口味,还有的盒饭卖得便宜,也让一些旅客觉得实惠。当然普速客车上的盒饭便宜的卖10元,贵的接近40元,盒饭一般是吃饭时间推到卧铺车或者硬座车去卖,一般要推两次,没卖完的,工作人员还会再来一次,后面的卖得要便宜一些,毕竟饭菜凉一些了,有些长途普速客车硬座车晚上很晚了还有盒饭推着卖,价格卖得比较便宜,只是这个时段还吃饭的人比较少了。
我经常坐高铁,高铁上售卖的盒饭比较贵,有15元、25元、30元、45元等不同价位供乘客选择。对于大多数乘客来说,15元的盒饭是最能接受的,但也是最难买到的,的确存在“高铁盒饭藏着卖”的问题。某媒体曾就此事作过报道,当地的铁路局对此的解释是,之所以不向乘客推荐15元盒饭,主要是这个价位的盒饭不受乘客的青睐。事实上,我国铁路部门有明确规定,在高铁运行的过程中,列车要确保有15元价位的盒饭与2元矿泉水的不间断供应;如果确实遇到断供情况,列车需要在下一站进行及时的补充。目前,我国部分高铁将列车餐饮服务进行外包,出现了列车员隐瞒15元盒饭的事情,这种做法确实属于违规行为。
1. 有餐厅2. 因为k567火车是一趟长途列车,为了满足乘客的需求,火车上设有餐厅车厢,提供餐饮服务,乘客可以在车上用餐。
3. 餐厅车厢内设有餐桌和座椅,提供各种餐饮选择,包括正餐、小吃、饮料等。
乘客可以在火车上享受美食,不用担心饥饿问题,为旅途增添了一份便利和舒适。
有
k字头火车餐车一般在8号到10号车厢。
火车上有餐厅,餐车一般在列车的中部车厢,介于硬卧和硬座车厢之间。火车上一般一日三餐都会有偿提供炒菜或盒饭,旅客可以自己前往餐车点菜,也可以等乘务员把盒饭拿到各个车厢售卖。
t238次列车的餐车通常安排在列车的第6号车厢。这个车厢是由列车运营方专门设计用于提供餐饮服务的区域。乘客可以在这里购买各种食品和饮料,包括简餐、零食以及饮料。餐车通常会在特定的时间段停靠在不同的车厢,为乘客提供用餐服务。在t238次列车上,乘客可以前往第6号车厢,享受列车餐车提供的各种美食,并且在旅途中获得相对舒适的用餐体验。
一等座火车通常会提供一些免费的饮料和小吃,例如瓶装水、茶、咖啡以及一些小包装的饼干、糖果等。此外,一些高级别的列车还会提供更加丰富的餐饮服务,例如有餐车的高速列车,会提供类似于飞机上的餐饮服务,有时还会提供一些特色美食。不过,具体的服务内容和质量也会因不同的列车等级和车次而有所区别,乘客可根据自己的需求选择不同的列车等级。
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