烟台餐饮服务员怎么选址,烟台餐饮服务员招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟台餐饮服务员怎么选址的问题，于是小编就整理了2个相关介绍烟台餐饮服务员怎么选址的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁的烟台：南站的将来如何规划？
2. 地摊经济来了，我们普通老百姓如何赚取这一波地摊经济财富呢？

高铁的烟台：南站的将来如何规划？

在原址上无论如何规划都是啥折腾！现烟台南站更名为莱山站！

在原来福山站再建一个站，命名为烟台南站，与绕城高速连接，往西可与烟台港和烟台机场接驳！东与威海、南与青岛（桃村，徐家店，莱阳）衔接，构成四通八达运输网！

这才是真正的大交通格局！

自从青荣城际铁路开通以来，烟台南站发挥了巨大作用，不但可以分担市区烟台站的客流量，更为烟台向南扩展发挥了很大作用。但是烟台南站刚开通之时也被烟台市民所诟病，比如公交系统、出租车停靠区域、停车场费用等问题，但是这些问题相比于南站的开通显得比较小。当年烟台南站刚开通之时，便有很多呼声认为烟台南站规模太小，或许前些年还能满足旅客运量，但是当前随着环渤海通道（潍烟高铁）提上日程，烟台南站的规模便显得十分不足，有的呼吁重新建设一座福山南站，也有的呼吁扩建烟台南站。准确地讲具体***用何种方式，还没有具体的实施措施。但是，根据相关最新回复，环渤海通道（潍烟高铁）烟台市设站应该是在现有南站基础上进行扩建，不会新建一座福山南站，因为从地域规划上烟台现在已经不是一个交通末端城市，向东烟台南站还可以联通威海，如果重新设立一座福山南站，那么青荣城际与潍烟就是两条线，每个站停靠的线路不同，青荣城际线根本停不了福山南站，根本形不成枢纽站。当然，很多人认为烟台南站才建设没几年，在现有基础上就改建会不会造成***浪费，以及南站附近有没有土地可以供应南站的扩建。个人认为，这些问题从地图上便可以清楚的看到，土地根本不是问题，至于成本，一座南站换来后期的枢纽大站，完全是划算的，多线共站这才符合烟台的全面发展。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

地摊经济来了，我们普通老百姓如何赚取这一波地摊经济财富呢？

最近全国各地兴起了一股“摆摊热”，时不时就出现“某某摆摊月入过xx万”的新闻，许多想赚钱的人望风而动。地摊经济当然是一个财富风口，但是做的好的才是“经济”，做不好的只是“地摊”。作为普通小白，这摊要怎么摆呢？可以遵循“一个先，两手抓，三个点，N个加”的原则。

做生意是从市场上赚钱，要做前必须得对市场行情有一定程度的了解，需要知道不同时间段的人流分布，市场的消费能力、消费偏好，就近的进货渠道等。可以直接去当地目前比较火的摆摊点、商业街和人流量大的地方观察，摸透市场情况。

有了前面市场调查的基础，就可以知道城市人流量大的地方，找到合适的出摊地点。如果是做小吃，可以考虑固定出摊点，做好口碑积累回头客。小吃摊位大多选择人流量大的街道、广场、车站等。

货品选择是个人做地摊经济能不能成功的重要影响因素。选择货品要看两个方面，一个是市场需要什么，另一个是你能卖什么。衣食住行是顾客的刚需，地摊所卖的东西集中在“衣”“食”“用”三个方面。小吃是比较讨喜的选择，物美价廉的食品摊位放在人流量大的街道，多少都能有进账，但是自制小吃需要前期选择合适的小吃，然后购买装备，学习制作。服饰和日用品虽然不用买装备，但却需要对市场有深入了解，选对货品并且要能以相对低的价格进货。如果城市附近有相应的批发市场，或者自身有合适的其他进货渠道将会比较有利。否则如果进货渠道不合适，难以保证货品品质和差价利润。

想要摆好地摊，还需要注意三个点：定价、特色和优势。

1，定价清晰

别让顾客犹豫。不论是卖食品还是服饰用品，摆地摊都是走“短平快”模式，基本是卖单价较低的物品，如果把价格设计的和迷宫一样，不仅会把顾客绕晕，人多起来摊主自己也容易糊涂。

2，商品特色，避免同质化。

如果同一个摊位点，很多摊主都卖差不多的东西，顾客直接货比三家挑最低价的买，摆摊就陷入了低价战争影响利润。摆摊需要考虑货品的特色，避免和别人过于雷同。

3，地摊优势，灵活轻便，见风就转。

到此，以上就是小编对于烟台餐饮服务员怎么选址的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟台餐饮服务员怎么选址的2点解答对大家有用。