几百万投资的旅游度***区,几百万投资的旅游度***区叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于几百万投资的旅游度假区的问题，于是小编就整理了1个相关介绍几百万投资的旅游度假区的解答，让我们一起看看吧。

1. 新疆的赛里木湖未来能否像西湖那样免费观景呢？为什么？

新疆的赛里木湖未来能否像西湖那样免费观景呢？为什么？

谢邀！

个人觉得是不可能的，西湖的旅游模式也有很多景区效仿过，但是成功的还是只有西湖一个景区。赛里木湖很漂亮，但是免费观景，出于经济收益等方面的考虑，还是不可行的。

赛里木湖，广大游客和摄影师公认的中国最美的湖泊。 千百年来，赛里木湖就这样静静地躺在天山山脉的群峰之间，每一个走连霍高速进入伊犁的人，都忘不了赛里木湖的那抹蓝色。 那是一种带有宝石光泽的蓝，一种不带任何做作的蓝，一种只要看一眼就永难忘却的霸气十足的蓝，一种能够让你惊诧无语的蓝，好像是直接将蓝色的染料倒在了湖水里，或者说像是直接用水彩涂抹的画面，让人震撼不已。

讲真，去过赛里木湖的人都被他的美所震撼，于是很多人想着更多人来分享这份美，就考虑，赛里木湖能够和西湖一样，做到免费观景么？

先来看看西湖的免费模式，从2002年开始，西湖就实施24小时免门票政策，时至今日，西湖面向大众开放已经15年了，按免费开放前杭州西湖每年2000多万元的门票收入来算，这15年来少收取的西湖门票费已超过三亿元了。但如今来看，免费之后给整个杭州带来的旅游收入是远超这个数字的，甚至多于数十倍，这就是西湖旅游模式的成功之处

那么，除了免费能够吸引更多的游客之外，西湖周边的景点布局是旅游收入增长的另一个要素，西湖周边可谓三步一亭，五步一桥，十步一园，西湖虽然免费了，但是有些文物类的景点照样还是收费的，比如岳庙、雷峰塔、灵隐寺等，且价格不低。买一送一这样的套路之下，收入增加难免的。

另外，旅游人数的增加，使得交通、住宿、吃饭等方面的收入大大提高，这与西湖处于市区有着很大的关系，其他的景区，比如塞里木湖，就算免费了，处于偏远地带的赛里木湖，能够带动的这方面的收入有多少呢？

国内的很多景区，最主要的收入还是来自于门票，游客们去景区的主要消费也在门票之上，一旦免费，损失的收入无法在其他方面得到弥补，所以想要做到免费，真的不容易。

管委会几百人，再增加20Q0人，坐位费可增加到每坐位一万元！几百年赛湖也没人管，摄影人捧红了它，现在修点路开始宰人赚钱了！从政治高度看待此事，在***斗争的关头，大批内地人民到新疆旅游是对斗争的支持，让祖国人民了解新疆，热爱新疆，是维护祖国统一的强大力量，为了一己私利，破坏***大局，博州领导要考虑一下是否考虑到目前新疆的***斗争！提高党性，大局意识！

这并不是在市里，像一个公园那么简单，好管理，开车绕湖一圈，都得走好久，证明它有多大怎么可跟西湖比。有了人们规范合理化管理，也是对它的一种保护，现在人越来不重视环境保护，去新疆大多数的草原走走看看，到处都是垃圾，这是对生态的严重破坏，我们现在能看到它的美，多少年后怎么能确定还能看到那种原生态的美，中国每年多少美丽的景区关闭了，不都是因为破坏厉害，管理都会难免不伤害到它，更何况不管理，任人随便行走呢

谢邀！

西湖免费观景模式开创了景区新模式，大幅度拉升整个杭州的旅游消费，周边旅游服务设施越来越完善。

赛里木湖地处博州，在连霍高速边，交通便利，风光大气独特，以自然风光为主，这几年才开始建设配套旅游设施，虽然投入数亿元建设，和杭州周边比那还有相当大距离。还有地处边疆，到那的旅游人数和杭州也不是一个量级。所以目前如杭州免费观景肯定无法执行。

国民旅游素质还有待提高，还会有乱扔垃圾破坏环境的行为。对自然环境为主的赛里木湖多少会造成破坏，收一定数量的门票限制每天进去的人数对保护环境有一定作用。

自驾车辆进入的确会出现路边乱停车的问题，对交通造成一些影响。如果开设规范停车位会得到解决。如果开车去新疆旅游，大多是去伊犁路过赛里木湖，会从赛里木湖西侧入口进入，从赛里木湖南侧绕行，从东侧出来后直接过果子沟大桥。这样的路线不会耽误下一段行程。目前每车1000元收费太高，坐区间车方式势必需要再次返回起点开车离开，会耽误更多旅行时间。

景区设计不但考虑营收，在更好保护好环境前提下，如何为游客提供更优质服务更加重要，这或许是新疆旅游面对最大问题，从新疆自驾回来，景色得天独厚，服务却停在非常低级的水平上，到处都让游客有抢钱的感觉。

祝新疆旅游发展越来越好，让游客开心的去，满意的归来。

回答完毕，谢谢观看。要看更多自驾旅游的专业知识请关注头条号：Ken世界

（图为16年从上海自驾到赛里木湖留影）

到此，以上就是小编对于几百万投资的旅游度假区的问题就介绍到这了，希望介绍关于几百万投资的旅游度***区的1点解答对大家有用。