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青岛蓝谷和创智新区都位于青岛即墨区,两者关系和而不同,均为朝阳产业,只是异在产业方向。创智新区位于即墨中东部,也是即墨区政务大厅的新址所在地,未来5-10年,该区将成为国内新能源车辆制造的重要引擎。青岛蓝谷位于即墨东南,与青岛崂山区接壤,临海观潮,环境优美,是国家海洋蓝色战略和本省市海洋科技的龙头阵地,前景远大。
有海,而且非常大。
即墨区位于青岛市的东北端,黄海海域有漫长的海岸线在即墨区境内经过,田横岛就是坐落在即墨区的田横镇,田横岛是著名的旅游景点,从田横镇乘坐快艇可以去到田横岛观光旅游。还有青岛市的蓝色硅谷区也是坐落在面临大海的即墨区的温泉镇和鳌山镇内。
发展胶州湾我觉着是错的,青岛号称镶着金边的抹布,继续发展前海一线不过是把抹布的金边拉长了而已,并不能改变青岛的现状,而且这样发展会把战线拉长,交通通勤成本增大,不利于中小企业和普通务工人员的生活保障,这也是青岛人口流失的最重要原因,其实最好的办法是将沧口机场和流亭机场外迁,延胶州湾东部海岸,环湾路,重庆路,黑龙江路往北发展,先将城阳李沧与市区连成一片,让东海岸南北通片,让普通人能在青岛留住,离家近有活干,再来发展西海岸和北部湾区,有了东部庞大的人口和产业基础,再进行市域内***调配,将部分国企及市企制造业迁移至西海岸和北部湾区,是水到渠成的事
有广阔的经济腹地,才能有更好的可持续发展的潜力。“三湾三城”比较分散,要发展湾区经济需要投入巨量资金,以青岛目前的经济体量完成起来难度太大,除非有国家层面的投入才行,而且对周边区市带动也很有限。“大都会区”比较可行,向纵深发展,即墨、城阳有广阔的发展空间,可以在其中布局很多新兴产业,也可以带动周边平度、莱西、高密、海阳等县市的发展,等这些地方发展成熟了,资金也充足了,也有能力支持发展湾区经济了,再回头搞“三湾三城”也不迟。
“三湾三城”符合青岛发展的实际,青岛的发展从来都不是摊大饼式的,而是多点开花, 所以说三湾三城是青岛未来发展的主要模式。
三湾三城的提出拉大了青岛的城市框架,但由于人力、财力、物力、***分配、政策实施等各方面的限制,导致现在的青岛并没有能力来实现三城共同发展,所以青岛市***把目光转移到了中心湾区,即胶州湾。这是目前青岛集中***重点打造的湾区。
从目前落地的大项目和国家政策来看,胶州湾无疑是发展的重中之重,也是目前青岛市***有能力打造的一个湾区。胶州湾不仅因为是中心湾区,更重要的是它拥有青岛的两大经济发展最好的湾区,即东部和西部湾区。胶州湾跨海大桥及胶州湾海底隧道已经将两地紧密的连接在了一起,只要胶州湾北部崛起,那么青岛的中心湾区将全面起势。
目前环胶州湾拥有众多国家级战略。西海岸新区、军民融合示范区、青岛经开区、山东自贸区、上合示范区、财富管理金融综合改革试验区、胶州经开区、青岛高新区、临空示范区。只要实施得当,必将迎来新一轮的***展。
只要胶州湾全面起势,青岛市***才有更多的精力和财政来支持灵山湾和鳌山湾的建设,这些都只是时间问题。时机成熟后,青岛大框架拉开,三大湾区共同发展,统筹兼顾,那么其辐射和影响力将是巨大的。而平度莱西攻势突破后,青岛的的各区市发展将会趋于平衡,经济水平将会位于省内前列。
应该往城阳即墨胶州发展,带动莱西,平度,以及***的海阳莱阳高密诸城,这才是青岛大都市圈。即墨和蓝谷大力发展商贸业旅游业海洋产业,城阳高新产业,胶州空港,西海岸大力发展港口,重工业,辐射日照,临沂,这才是正道!光靠沿海一线不可能把青岛都市圈做大做强!
个人认为,环湾发展作为青岛城市发展的大战略是具有优越性的,***以时日,一旦建成环绕胶州湾区的大都市,可以独步国内,闪耀全球。
一直不太认同必须是处于米字型交通的城市才具有优势,才能发展成大都市。纵观全球国际化大都市纽约,东京,香港,上海,新加坡等都是靠近海岸,青岛就具有这个优势,以前有良好的基础和国际声誉,以后必然回发展的更好。
有人说青岛发展滞后了,但是作为一个常年居住青岛的人来说,都会看到青岛多点开花的大城市格局,从即墨鳌山卫山东大学,到北部的汽车城,到胶东机场和红岛高铁站,再到西部黄岛新区,这不是摊大饼,也不是像国内某些城市集一省之力,一枝独秀,看看青岛周边的烟台和潍坊,都是经济强劲的城市。所以,青岛的发展前景很好。
当然,因为目前天时地利人和等各种原因,还有青岛发展规划区域过大,不可能一步登天。凡事有利就有弊,目标大就要投入多,时间长。并且不像摊大饼的城市,一个中心不动,四面展开。所以,个人认为青岛市***应该尽快迁址高新区一带,只有在谋划的城市中心才会有更强的辐射力和凝聚力。尽快把多点连成一片,而不是一盘散棋。
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